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资料旅行需要一台靠谱的车，而逾越东南亚的出洋旅行，对车辆的条款就更高了。

此次在《俞你同业》中团队去到东南亚，礼聘了东风猛士917，开着它平均每天走了10个小时的震憾烂路。

频频像这种东南亚、热带雨林的场地都是很测验车辆的，但俞敏洪说莫得路的场地就有东风猛士917。像他们开到老挝哪里，在这种七高八低、遍布炮弹坑的恶劣路况下，东风猛士917已经，行驶经由中，车辆毫无异响，车身结构坚如磐石。

这哪像民用车？这几乎即是妥妥正当就能买到的军车。猛士917原来是东风汽车给队列用的轻型越野车，军工品性，形象硬朗，口碑一直挺好的。

咫尺算作民用车，也把这军工品性带给了咱们糜掷者，是国内唯独通过国度军用尺度长久测试的车，主打一个抗造。

816匹能源，杰出11000牛米的轮边扭矩也不是说说费力，这个数据，哪怕你靠近的是泥泞山路、沙漠、梗概雪地的冰面都是完全莫得问题的。

空气悬架还能险峻浮动150mm，增程版底盘最高离地罅隙达到326mm，最低时也有221mm，底盘高度终点夸张，是以过炮弹坑、涉水小菜一碟。

不错说只看硬件层面，猛士917透顶是量产越野车里的扛把子。

这样抗耕作算了，开起来也莫得续航急躁，

猛士917配备了65.8kW·h的越野电板包，搭载84L的大容量油箱，CLTC工况下的空洞续航里程不错达到1026km。

在旷野比拟危急的情况下，猛士917还有无东说念主机、驻车安防这些黑科技，稀奇是它的红外夜视系统，像遭遇沙尘暴、大雾天也能看清现时的路况，这种时刻，这个功能几乎即是救命稻草。

猛士917座椅功能也很皆全，透风、加热、推拿一个都不少，并且是前后排宽裕标配，它的增程器也有ANC主动降噪功能，加上CDC长入阻尼可调减振系统，路况再差，车里亦然安闲散静的，坐着也沸腾。

一台优秀的旅行搭子真实很要害，猛士917 在俞你同业-东南亚行动中的推崇即是一个相称硬核的旅行搭子，

并且一辆能驯顺全地形的硬派越野，是若干车主的理思，咫尺终于让理思照进践诺了。