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【德国盾构机卖印度，为什么要中国放行？】商务部、海关总署对盾构机、硬岩掘进机及流毒零部件实验出口料理，11月18日实验。向明锐国度和地区出口需苦求许可开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，境外滚动中国原产受控物项相同受限。印度媒体速即坐不住，操心性铁、高铁及边境纯碎名目受影响。

印度懆急的原因很具体：成就挂着德国品牌，却由中国工场请托。2020年《印度快报》访谒发现，孟买基建18台盾构机一王人有中国制造布景；本年3月，孟买-艾哈迈达巴德高铁纯碎用的海瑞克成就由广州发运。海瑞克在广州、上海的基地承担海外名目制造，印度曾长久依赖这条供应链。

更流毒的是，中国变装已从整机制造延迟到流毒部件和再制造。国产盾构机国内市占率超95%，群众近七成；主轴承、纵容系统等中枢部件迟缓冲破；中铁工服累计再制造100余台次盾构机，包括改动德国海瑞克成就，增多泥水系统、退换开挖直径。印度思通过设厂、筹画合营、12亿好意思元激勉筹办补王人产业，但“能坐褥机器”与“能凭据不同工况抓续请托、留神和改动”之间，隔着多年集结的制造技能、供应商配套和工程训戒。

出口料理是照章对军民两用装备的最终用途和流向进行审查，稳健海外通行作念法。印度把盾构机用于边境纯碎军事输送，中国当然要管。德国品牌、中国制造、中国料理——这条链条证实开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，群众产业链的流毒体式不在品牌标签上，在制造智力里。印度不错建工场，但复制不了二十多年攒下的产业体系。