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封面新闻记者 蔡世奇

近日，由滴滴网约车司机生态发展委员会发起的滴滴绽开日——“司机体验监督员评审会”第三期活动在北京举办。司机、媒体、内行学者等60多位各界代表聚焦“司机响应问题纠正讲演”、“抽成问题主张搜集”围桌探求，共同参与平台规矩的探求与完善。

听单页面机东说念主脸核验防护场站舞弊 跨城订单返程费新增议价风物

这是滴滴在2025年第三次举办绽开日司机评审会。在本年第一期和第二期的评审会上，各界代表聚焦“场站舞弊管理”、“跨城订单返程费”等问题进行了探求与提议。在场站舞弊问题中，平台除了面对黑产在大额坐法赚钱眩惑下的舞弊器骗局，也有个东说念主不停违犯平台规矩进行“托管”代列队等不同的新式舞弊面貌。在返程费问题中，司机面对返程空驶和高速费资本，但愿有所赔偿；而乘客对加登科度，需要合理透明，因此产生了主张不合。在这次的评审会现场，滴滴就这两个问题的纠正情况与公共同步作念了讲演，并照料主张。

在场站舞弊管理方面，滴滴里面联动多个部门树立了场站舞弊管理专项，对发现的系统规矩罅隙快速进行了加固开拓。现在，滴滴一经在部分城市试点升级场站接单规矩，如司机在场站听单时需保捏在听单页面、加强东说念主脸核验等，爱戴每一位司机师父的接单公说念性。

关于跨城订单返程费问题，平台面前的作念法有两种，一种是深圳至中山的跨城订单返程费，另一种是允许司机在行程启动前，与乘客协商金额，但不得高于去程高速费；而新推出的返程费的App内议价面貌，在订价机制与协商风物上进行优化，将聘请权给到乘客和司机，让返程费的协商历程明晰透明，平台会将道路的高速费展示给乘客当作返程费参考，并展示三档金额，由乘客自主聘请添加，该用度将一齐给到司机弥补返程资本，司机也可自行聘请是否接单。

滴滴责任主说念主员共享返程费纠正阐发

此外，关于社会各界和司机师父们皆大批关注的抽成议题，参会嘉宾也就本人的本色感受与实测情况进行了共享。来自西安的滴滴司机孙师父、深圳的滴滴司机张师父分辩展示了各自 8 月的账单，其中显露的抽成比例分辩为 6.9% 和 18%。

西安的滴滴司机孙师父共享抽成账单

旧年平均抽成14% 大部分资金用于补贴响应司乘

滴滴关系责任主说念主员也向司机师父答疑复兴，就抽成的计较、影响抽成有高有低的背后供需逻辑、以及抽成的用途等话题进行共享。

2024 年，滴滴通盘订单平均抽成为 14%。滴滴关系认真东说念主示意，抽成未便是利润，平台抽成中的大部分资金通过补贴响应司乘，还用于包含了平台系统爱戴、支付与结算安全、客服、保障与理赔、合规与税费等各项用度，因此，抽成并非单纯参加平台利润，而是用于维系通盘这个词做事生态。

参会媒体和内行从市集供需角度，各方在探求中变成共鸣，平台和司机应该共同提供更好的、更细腻化的做事，从而拓展市集需求增长，智力创造更多订单和更好收入，激动网约车生态的多方共赢和可捏续发展。

滴滴网约车CTO曹乐示意，“咱们但愿将滴滴绽开日评审会一直举办下去，不停匡助司机管理问题。绽开、倾听、跨越是咱们的初心，也恳请公共捏续监督、品评、匡助咱们纠正。”

滴滴网约车CTO曹乐在评审会现场欧洲杯体育